Jepang Luncurkan Bluefin-21 Untuk Mencari Pesawat Malaysia Airlines

Underwater operations company Phoenix International memiliki kontrak dengan Angkatan Laut AS untuk menggunakan robot yang disebut Bluefin-21 guna melakukan operasi pencarian Samudera Hindia untuk tanda-tanda yang hilang Malaysia Airlines penerbangan 370.

meet-bluefin-21-the-robot-thats-searching-for-the-missing-malaysian-airlines-plane

Robot 21 kaki ini mampu menyelam selama 25 jam , menyebarkan sensor untuk mencari dan memetakan 40 mil persegi dasar laut per hari.

David P. Kelly, Presiden dan CEO dari Bluefin Robotics , perusahaan yang berbasis di Massachusetts yang memproduksi Bluefin-21.

Menggunakan sonar untuk membentuk gambar dasar laut. Hal ini juga bergerak dalam ‘memotong rumput’ pola, berjalan dalam garis paralel yang tumpang tindih dan menutupi seluruh bagian bawah untuk membentuk sebuah gambar dari dasar laut. ”

meet-bluefin-21-the-robot-thats-searching-for-the-missing-malaysian-airlines-plane2

Robot yang beroperasi dengan posisi wajah bawah ini memiliki sejumlah tantangan .Karena kedua fundamental beroperasi pada permukaan, sebagian besar mereka hanya perlu menyibukkan diri dengan dua dimensi untuk melacak posisi mereka. Mereka juga memiliki akses mudah ke GPS dan radio, dan tidak perlu untuk mengimbangi tekanan ekstrem.

Robot bawah air perlu menyadari dari ketiga dimensi – tidak hanya X dan Y koordinat untuk mereka bagian dari dasar laut mereka di atas, tetapi juga kedalaman di laut. Mereka benar-benar menavigasi dalam ruang 3-D, memiliki lebih banyak kesamaan dengan pesawat terbang daripada mobil. Bluefin-21 memanfaatkan “suite sensor yang mencakup kecepatan lebih bawah” untuk melacak posisinya.

meet-bluefin-21-the-robot-thats-searching-for-the-missing-malaysian-airlines-plane3

Samudera adalah lingkungan yang keras untuk robot – air asin bersifat korosif dan tekanan meningkat secara dramatis jika menyelam terlalu dalam. Pada kedalaman ini, Bluefin-21 terkena tekanan yang sangat keras. Untuk mengatasi hal ini, robot dengan baterai ini menggunakan apa yang disebut  “free-flooded architecture”- subsistem robot yang dikemas ke dalam bejana tekan kompensasi mereka sendiri sebelum bagian dalam dibanjiri air.

Ini akan menahan tekanan disaat modular – operator  melakukan sejumlah tugas maintenance tasks, seperti “cepat [menginstal atau menghapus] baterai dan modul penyimpanan data, [mengakses] subsistem untuk pemecahan masalah dan pemeliharaan, dan [swapping] muatan dan modul dalam bidang “tanpa perlu memecahkan segel tekanan.

Bluefin-21 masih dirancang dengan mobilitas dalam pikiran dan dapat dikirim ke mana saja di dunia. Ini sudah dikerahkan ke Australia dan akan segera mulai mengirimkan kembali gambar dari dasar Samudra Hindia sebagai tim mencari pesawat yang hilang.

Berikut gambar contoh bagaimana Bluefin-21 “melihat” bagian bawah laut, dalam hal ini melihat situs dari dua kapal karam:

meet-bluefin-21-the-robot-thats-searching-for-the-missing-malaysian-airlines-plane4

 

sumber : en.rocketnews24.com

Tinggalkan komentar jculers

Alamat email jculers tidak pernah dipublikasikan, fields yang bertanda * harus diisi.

Artikel lainnya